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¿Por qué los asientos del avión no se alinean con las ventanas?


¿Ventana o pasillo? Es la pregunta que divide a los viajeros frecuentes de todo el mundo. Los amantes de los pasillos abogan por la oportunidad de estirarse, el fácil acceso a los baños y una menor sensación de claustrofobia. ¡Pero sentado en la ventana tienes una vista!

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Camine por casi cualquier avión comercial y notará que los asientos no están alineados con las ventanas. Algunos están torcidos y restringen la vista por la ventana. Pero, ¿cómo ha ocurrido esto? La sorprendente respuesta no tiene nada que ver con la ingeniería.

La disposición de los asientos de un avión en relación con sus ventanas no se revela al consumidor cuando compra un boleto. Ciertamente, puede elegir un asiento con "ventana", pero aún no hay garantía de que obtenga una vista clara por la ventana. Un avión solo puede tener una cierta cantidad de ventanas. Sin embargo, las aerolíneas llenan el interior del avión con tantos asientos como sea posible y los asientos no se pueden organizar de acuerdo con la disposición de las ventanas. Menos asientos significarían menos dinero y menos ganancias. También podría generar billetes más caros, ya que habría menos asientos por vuelo.

Maximizar el número de asientos es la prioridad de una aerolínea

Aerolíneas como JetBlue y American Airlines compran aviones sin los interiores instalados, por lo que las empresas son libres de proxenetar sus aviones a su gusto. En el caso de las aerolíneas económicas, pueden llenar los aviones con tantos asientos como sea físicamente posible. La matemática es bastante simple: más pasajeros por vuelo, mayor es la ganancia.

Por supuesto, no son solo las ventanas las que se ven afectadas por los asientos adicionales. También se sacrifica el espacio para las piernas. La mayoría de los aviones solían tener 33 pulgadas de espacio entre los asientos. Esto ahora se ha reducido a un promedio de solo 31 pulgadas. Eso puede parecer un espacio muy estrecho si vuela durante más de una hora aproximadamente.

Boletos baratos pero bolsos costosos

Las aerolíneas económicas son un gran negocio. Casi todas las principales compañías aéreas operan o invierten en una aerolínea económica. Los consumidores inteligentes pueden obtener grandes ahorros en todo tipo de vuelos, pero las aerolíneas nunca están lejos de ganar dinero. Presupuestos Las aerolíneas a menudo recuperan el costo de los billetes cobrando cantidades exorbitantes por el equipaje facturado y otros servicios. En el caso de la aerolínea irlandesa de bajo presupuesto Ryanair, si no ha realizado el registro antes de llegar al aeropuerto, hacerlo en el lugar le costará 50 euros.

Pero la estrategia funcionó: Ryanair registró un beneficio de 256 millones de euros en el primer trimestre de 2016.

A pesar de la falta de espacio para las piernas y los cargos ocultos, los clientes todavía prefieren pagar menos por sus vuelos. Más de la mitad de los vuelos realizados en el Reino Unido el año pasado fueron con aerolíneas de bajo coste. Las guías de viaje online están repletas de consejos y trucos para conseguir vuelos aún más baratos. ¿El consejo más común? Vuela un miércoles y regresa el martes.

La próxima vez que vuele, tome nota de dónde están realmente las ventanas para que en el futuro pueda elegir su asiento sabiamente y realmente disfrutar de la vista.


Ver el vídeo: Por que nos piden abrir las persianas del AVION? (Diciembre 2021).