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Los autobuses sin conductor podrían comenzar a transportar pasajeros a sus aviones en el aeropuerto de Gatwick


Los autobuses sin conductor pronto podrían llevar a los pasajeros a sus aviones en Gatwick, el segundo aeropuerto más grande de Gran Bretaña, en lo que sería el primer servicio de transporte autónomo del mundo.

El aeropuerto de Gatwick ha anunciado que comenzará una prueba de seis meses de los vehículos este verano en un intento por reducir costos y mejorar la seguridad. Se pretende que los pasajeros sean transportados desde la terminal a sus vuelos en autobuses sin conductor.

Inicialmente, la prueba se centrará en las terminales norte y sur y no participarán pasajeros ni aviones. La prueba se centrará inicialmente en los trabajadores del aeropuerto.

Los primeros autobuses lanzadera autónomos tendrán la función de trasladar al personal entre dos terminales. Si esta prueba tiene éxito, pasarán al transporte de pasajeros. Se espera que el uso de autobuses sin conductor para los servicios de transporte sea más barato y más eficiente, según las autoridades.

Cuando la prueba tenga éxito en términos de transporte de personal, el aeropuerto de Gatwick comenzará a utilizar el esquema para incluir remolcadores de retroceso, que dirigen aviones hacia y desde la terminal, así como a los pasajeros. Casi 45 millones de pasajeros pasa por el aeropuerto de Gatwick cada año.

El primero de su tipo

La prueba la está llevando a cabo la empresa de software Oxbotica, con sede en Oxford, y se cree que es la primera de este tipo. El aeropuerto de Heathrow ya utiliza cápsulas sin conductor, pero están en una red fija entre un aparcamiento y la Terminal 5.

"La nueva tecnología es una forma más eficiente de gestionar los vehículos y podría conducir a una reducción en la cantidad de vehículos necesarios, sus costos asociados y las emisiones nocivas".

El gobierno británico ha anunciado que revisará su guía sobre vehículos autónomos para que puedan probarse sin un conductor de seguridad. Los ministros británicos han dicho que los vehículos podrían comenzar a ser de uso comercial general para 2021.

“Si esta prueba tiene éxito, podríamos tener un servicio similar a Uber operando en todo el aeródromo al que el personal pueda llamar cuando necesite viajar. Se necesitará mucha más investigación, pero en última instancia, esto podría ser el comienzo del uso generalizado de vehículos autónomos en aeródromos de todo el mundo. La nueva tecnología es una forma más eficiente de gestionar los vehículos y podría conducir a una reducción en la cantidad de vehículos necesarios, sus costos asociados y las emisiones nocivas ". Cathal Corcoran, director de información de Gatwick, dijo.

Esto podría significar que unos 300 vehículos en el aeropuerto de Gatwick se vuelvan autónomos.

Muchos usos posibles para vehículos autónomos

Por otro lado, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional ha enumerado más de 40 usos posibles para vehículos autónomos que podrían mejorar las operaciones en el aeropuerto. Estos también incluyen la introducción de grandes autobuses sin conductor para llevar pasajeros hacia y desde aviones en puestos remotos.

“Los aeropuertos ofrecen un dominio interesante para nuestro software de conducción autónoma. Existe una gran diversidad de vehículos, cada uno con una misión específica. El desafío de coreografiar toda la actividad alrededor de un avión individual o en apoyo de las operaciones del aeropuerto es inmenso y esperamos trabajar con Gatwick en este piloto inicial que demostrará nuestra tecnología transportando personal por el aeródromo ". Graeme Smith, director ejecutivo de Oxbotica, dijo. El Departamento de Transporte y la Autoridad de Aviación Civil tendrán que aprobar en última instancia el uso de vehículos sin conductor en el aeródromo.


Ver el vídeo: LEGANÉS PRESENTA EL PRIMER BUS AUTÓNOMO SIN CONDUCTOR (Octubre 2021).