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17 expertos explican por qué todo el mundo conducirá vehículos eléctricos antes de lo que pensamos


Los últimos años han visto a los coches eléctricos pasar de un sueño ambicioso a una realidad lucrativa, y parecería que los días de los vehículos tradicionales consumidores de combustibles fósiles están contados.

Con muchos países prometiendo eliminar gradualmente su consumo de petróleo en los próximos años y comprometiéndose a reemplazar los vehículos existentes con alternativas eléctricas, parece que la revolución eléctrica realmente ha comenzado.

Aunque la conversión completa a vehículos totalmente eléctricos no ocurrirá de la noche a la mañana, aquí hay algunos expertos de una variedad de industrias y campos diferentes que creen que el mundo conducirá autos eléctricos antes de lo que pensamos.

1. "El grupo PSA estará 100% electrificado". - Carlos Tavares

El director ejecutivo de Peugeot, Carlos Tavares, registró en noviembre de 2017 que para 2025 la producción de la empresa sería completamente eléctrica. Sus comentarios se hicieron durante el Congreso Mundial de Noticias Automotrices del año pasado en Detroit, Michigan.

Además de sus predicciones sobre los coches eléctricos, Tavares también dijo que para 2030, 80% de los vehículos de Peugeot serán de navegación automática. Si las palabras de Tavares sirven de algo, podemos esperar carreteras llenas de vehículos eléctricos en menos de una década.

2. "Este avance marca el comienzo de una nueva era en materiales de estado sólido y tecnologías de fabricación". - Dr. Fabio Albano

En noviembre del año pasado, Fisker Inc. reveló un gran avance en baterías para vehículos eléctricos. La nueva e innovadora fuente de energía podría durar 500 millas y tardaría solo un minuto en cargarse.

El vicepresidente de sistemas de baterías de Fisker, el Dr. Fabio Albano, quiso enfatizar que sus baterías de estado sólido serían más seguras y eficientes que las baterías de iones de litio, lo que marcó este desarrollo como un gran avance no solo para Fisker sino para la industria del automóvil eléctrico en grande.

La compañía planea aplicar la nueva tecnología de baterías para 2023, por lo que en solo 5 años los autos eléctricos podrían cargarse en un minuto.

3. "Este anuncio marca el final del automóvil con motor de combustión únicamente". - Håkan Samuelsson

En julio de 2017, el presidente de Volvo, Håkan Samuelsson, anunció que a partir de 2019 la empresa dejaría de producir vehículos con motor de combustión. Entonces, a partir de 2019, Volvo producirá solo vehículos eléctricos o híbridos.

Mientras tanto, Volvo está lanzando cinco vehículos eléctricos al mercado. La compañía, que ha estado bajo propiedad china desde 2010, probablemente esté trabajando para lograr el objetivo de China de poner 5 millones de autos eléctricos en las carreteras para 2020.

4. "Continuaremos mejorando el rendimiento de la batería y nuestro objetivo es poner en práctica la SCiBTM de próxima generación en el año fiscal 2019" - Dr. Osamu Hori

En octubre del año pasado, Toshiba emitió un comunicado sobre sus desarrollos en baterías para vehículos eléctricos, una batería que puede funcionar por 200 millas y cargarse en 6 minutos. Las baterías SCiB de la compañía utilizan ánodos de óxido de titanio y litio para garantizar el más alto nivel de seguridad, con velocidades de recarga rápidas y gran capacidad de energía.

Según el Director del Centro de Investigación y Desarrollo Corporativo de Toshiba Corporation, Dr. Osamu Hori, las innovadoras baterías podrían aplicarse a los vehículos eléctricos de Toshiba tan pronto como el próximo año. Por lo tanto, es posible que no haya que esperar mucho para que las baterías de vehículos eléctricos se carguen rápidamente.

5. "Creí que los vehículos eléctricos resolverían el problema de la contaminación de los vehículos". - James Dyson

Los gigantes de las aspiradoras, Dyson, anunciaron su entrada en las apuestas de vehículos eléctricos en septiembre del año pasado. En un memorando a los empleados de Dyson, el CEO James Dyson describió sus planes para tener vehículos eléctricos Dyson en las carreteras para 2020.

Aunque sus planes permanecen envueltos en secreto, se ha sugerido que Dyson tiene la mira puesta en la tecnología de baterías de estado sólido, similar a la de Fisker. Fuentes anónimas han dicho que el primer vehículo eléctrico Dyson funcionará con baterías de iones de litio, y los modelos posteriores esperan funcionar con baterías de estado sólido.

6. "Nuestro objetivo final es proporcionar un vehículo autónomo adaptado a cada viaje y cada propósito". - John Krafcik

La pelota no se detiene en los autos eléctricos. El impulso hacia los vehículos autónomos también ha despertado mucho interés en la industria en los últimos años.

A principios de este año, Waymo unió fuerzas con Jaguar para crear una flota de SUV eléctricos autónomos, el I-Pace. El director ejecutivo de Waymo ha expresado su compromiso de poner en el mercado coches autónomos, y el I-Pace estará disponible en 2020 una vez que se completen las pruebas. En dos años, es posible que la gente ni siquiera tenga que conducir coches eléctricos, sino que podrían conducir por nosotros.

7. "Si electrificamos 20.000km de carreteras, definitivamente será suficiente". - Hans Säll

Si el mundo va a adoptar los vehículos eléctricos más temprano que tarde, debemos tener la infraestructura adecuada en su lugar. Países como China, Australia y Suecia ya han comenzado a trabajar en carreteras que podrían cargar vehículos eléctricos mientras conducen.

La propia carretera electrificada de Suecia fue creada por eRoadArlanda y puede cargar vehículos sin ser un peligro para nadie. Según el director ejecutivo Hans Säll, el país solo necesitaría 20.000 km (12, 427 millas) para mantener las carreteras llenas de vehículos eléctricos bien cargados y operativos.

Si bien hasta ahora solo se han construido 2 km, los próximos dos años se utilizarán para pruebas y propósitos de observación antes de ampliar el alcance de las carreteras eléctricas. Si todo va bien, las carreteras eléctricas podrían volverse mucho más comunes en los próximos años.

8. "Si se va a construir un superdeportivo eléctrico, Ferrari será el primero". - Sergio Marchionne

Los vehículos eléctricos están comenzando a convertir incluso a los fabricantes más escépticos. A principios de año, el escéptico EV y el CEO de Ferrari, Sergio Marchionne, anunció que la compañía construiría un superdeportivo eléctrico.

Los comentarios se hicieron en el Salón del Automóvil de Detroit de este año, y no es del todo sorprendente que Ferrari quiera una parte del pastel ahora que los vehículos eléctricos se están volviendo tan populares.

Si bien no existe un cronograma definido para el lanzamiento del superdeportivo eléctrico de Ferrari, su decisión de ingresar a la carrera muestra que la lucha por poner los autos eléctricos en la carretera se está acelerando.

9. "Estamos mostrando a nuestros clientes cómo pueden realizar una transición sin problemas a la autonomía y al nuevo mundo de la movilidad". - Mark Rakoski

Cuando se trata de integrar tecnologías inteligentes con vehículos eléctricos, Mitsubishi espera liderar la carga. Mitsubishi Electric dio a conocer varias de sus tecnologías de vanguardia en el CES de este año, en un intento por despertar el interés del consumidor en sus innovaciones emergentes.

Estaban especialmente interesados ​​en mostrar su coche de asistencia a la conducción EMIRAI 4, con el objetivo de abrir a los clientes a las nuevas posibilidades de los vehículos eléctricos, según el vicepresidente de ingeniería Mark Rakoski. El hecho de que estén facilitando a su base de clientes en esta nueva tecnología revolucionaria podría sugerir que Mitsubishi tomará la decisión de introducir sus autos eléctricos inteligentes en el mercado más temprano que tarde.

10. "General Motors cree en un futuro totalmente eléctrico". - Mark Reuss

En el último año o dos, muchos países han revelado plazos para eliminar gradualmente los combustibles fósiles y los vehículos con motor de combustión. Los principales fabricantes de automóviles han seguido su ejemplo y, en octubre de 2017, General Motors se convirtió en una de las muchas empresas que anunciaron su dedicación al cambio a la electricidad.

El movimiento fue anunciado por el Jefe de Desarrollo de Producto, Mark Reuss. La medida marca el comienzo de un plan de cinco años que verá a General Motors lanzar hasta 20 nuevos vehículos totalmente eléctricos para 2023 y eliminar gradualmente su producción de modelos de motores de combustión.

11. "IONITY cumplirá nuestro objetivo común de ofrecer a los clientes una carga rápida y un pago digital para facilitar los viajes de larga distancia". - Michael Hajesch

Hay mucho trabajo por hacer para preparar las carreteras para las flotas entrantes de vehículos eléctricos, y ese trabajo no puede ser manejado por una sola empresa. Esta es la razón por la que muchos de los principales fabricantes de automóviles están uniendo fuerzas para implementar la infraestructura necesaria.

Una de esas iniciativas en IONITY, creada por Ford, BMW, Volkswagen y Porsche. En febrero de este año, IONITY anunció que construirían una red de 400 estaciones de carga en toda Europa. El CEO Michael Hajesch anunció los planes en un comunicado de prensa, y 100 de las estaciones se completarán este año.

12. "La industria no cambia de un día para otro. Por lo tanto, hay que tener muy claro cómo construir este período de transición". - Oliver Blume

El año pasado, Porsche reveló que estaban creando un vehículo eléctrico de lujo que rivalizaría con la producción de Tesla. El CEO de Porsche, Oliver Blume, parecía emocionado por el nuevo lanzamiento cuando habló con el Financial Times en septiembre, pero se apresuró a señalar que la revolución eléctrica no sucederá de la noche a la mañana.

Aunque el Mission E, el vehículo eléctrico de lujo de Porsche, estará listo para la carretera en 2019, no estará en el mercado hasta 2020 como muy pronto. Pero incluso así, dos años no es mucho esperar a que más vehículos eléctricos de lujo comiencen a ingresar al mercado.

13. "Quiero dar una, dos, tres vueltas sin tener que parar y recargar después de cada vuelta". - Maurizio Reggiani

Si bien la mayoría de los fabricantes están creando autos eléctricos que funcionan con baterías, Lamborghini está mirando el siguiente paso hacia adelante: la tecnología de supercondensadores. El automóvil eléctrico Terzo Milennio de la compañía estaría propulsado por nanotubos de carbono que componen la carrocería del automóvil.

El diseño se inspiró en el deseo de un automóvil deportivo que pueda mantener altas velocidades durante largos períodos, sin dejar de ser aerodinámico, según el jefe de investigación y desarrollo de Lamborghini, Maurizio Reggiani. Si bien la tecnología de supercondensadores aún está lejos de estar lista para el mercado, el impulso hacia nuevos métodos de energía sugiere que se han superado los primeros obstáculos para la creación de vehículos eléctricos y que estamos entrando en una nueva era de innovación.

14. "Nuestra inversión en estos camiones es parte de nuestro compromiso de mejorar la seguridad vial y al mismo tiempo reducir nuestro impacto ambiental". - Mike Ducker

Los vehículos eléctricos no solo cambiarán la forma en que nosotros, como individuos, nos movemos. También revolucionarán los sistemas de transporte y comercio en todo el mundo. Con esto en mente, FedEx anunció en marzo de este año que agregarían 20 camiones Tesla totalmente eléctricos a su flota.

La medida fue anunciada por el director ejecutivo de FedEx Freight, Mike Ducker, quien destacó el compromiso de la compañía con las alternativas ecológicas. Los primeros prototipos de los semirremolques Tesla se han detectado en las carreteras, pero no entrarán formalmente en producción hasta 2019. Pero en el próximo año o dos importantes empresas de transporte podrían estar cambiando a vehículos eléctricos.

15. "No pararemos hasta que todos los autos en la carretera sean eléctricos". -Elon Musk

Ningún nombre se ha vuelto más sinónimo de vehículos eléctricos e innovaciones ambiciosas en los últimos años que el de Elon Musk. El hombre detrás de Tesla ha estado trabajando incansablemente para hacer que los vehículos eléctricos comerciales sean una posibilidad, y hasta ahora ha tenido éxito.

Tesla ya ha puesto muchos coches eléctricos en las carreteras de todo el mundo e incluso tiene uno en el espacio. Entre los modelos comerciales de Tesla para conductores individuales y la colaboración con compañías de transporte globales para flotas comerciales, Musk está impulsando el impulso hacia un futuro totalmente eléctrico.

16. "Sabemos que el futuro del transporte es autónomo, y la tecnología de conducción autónoma debe probarse en el mundo real para acelerar la implementación de una manera segura y escalable". - Woong-Chul Yang

Últimamente, las tecnologías EV y la conducción autónoma han ido de la mano. Esto no es diferente cuando se trata de los recientes esfuerzos de Hyundai en el campo.

En el CES de este año, el fabricante coreano entregó un doble golpe de emocionantes noticias automotrices en la forma de su Nexo EV. El Nexo cuenta con una batería eficiente que supera las capacidades del Model S de Tesla y tiene capacidades autónomas para arrancar.

Marca el comienzo de los esfuerzos de Hyundai para lanzar un vehículo eléctrico totalmente autónomo para 2021, algo que el vicepresidente Woong-Chul Yang cree que es el futuro del transporte.

17. "Es el momento adecuado para los coches eléctricos; de hecho, el momento es crítico". - Carlos Ghosn

El CEO de Renault, Carlos Ghosn, anunció el mes pasado que los vehículos eléctricos autónomos y seguros están a solo cinco años de distancia. Dados los antecedentes de Ghosn en vehículos eléctricos, podemos confiar en su palabra.

En 2017, el grupo de Ghosn vendió medio millón de vehículos eléctricos en todo el mundo y planea lanzar 22 nuevos modelos para 2022. Con eso en mente, los vehículos eléctricos, ya sean autónomos o no, dominarán las carreteras mucho antes de lo que imaginamos. .


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