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El gobierno chino pide a los fabricantes de automóviles eléctricos que compartan datos de ubicación, según informes


Tesla proporciona datos sobre sus coches al Gobierno chino. Wikimedia Commons

Los propietarios de automóviles eléctricos en China, sin saberlo, tenían información sobre su ubicación y uso del automóvil compartida con el gobierno, según informes de Associated Press.

Los fabricantes de automóviles eléctricos deben cumplir con las leyes locales que les exigen que envíen información sobre sus vehículos a las autoridades gubernamentales pertinentes. Este grupo de compañías automotrices incluye nombres populares como Tesla, Nissan, General Motors y Mitsubishi, entre otros, según AP.

Tesla declinó la recopilación de datos de sus vehículos, informaron los medios.

El gobierno chino dijo que usa los datos para ayudar a mejorar la seguridad vial y monitorear el uso correcto de los esquemas de incentivos para la propiedad de automóviles. Más de 200 fabricantes han proporcionado datos sin el conocimiento del propietario del automóvil.

Sin embargo, otros argumentan que es una invasión de la privacidad.

La empresa financiada por el gobierno recopila datos de las empresas de vehículos eléctricos

El Centro de Recopilación, Monitoreo e Investigación de Datos Públicos de Vehículos Eléctricos de Shanghai recopila datos en tiempo real de las compañías automotrices sobre los autos eléctricos.

Con el tiempo, han creado una enorme base de datos de información sobre los propietarios de automóviles, incluido dónde, cómo y cuándo viajan.

Según un documento publicado en 2016, los vehículos eléctricos en China transmiten datos de los sensores del automóvil al fabricante. Desde allí, los fabricantes de automóviles que lo deseen deben enviar al menos 61 puntos de datos, incluida la ubicación y los detalles sobre la función de la batería y el motor, a centros de datos locales como el Centro de Investigación, Monitoreo y Recopilación de Datos Públicos de Vehículos Eléctricos de Shanghai.

China y el impulso de los vehículos eléctricos

Si bien el centro es técnicamente una organización sin fines de lucro, está estrechamente alineado y financiado por el gobierno federal. También se espera que los datos recopilados aumenten gracias al ambicioso plan del gobierno chino para que los automóviles eléctricos representen al menos el 20 por ciento de todas las ventas de automóviles nuevos para 2025.

China está decidida a ser más autosuficiente en energía y parte de ese impulso significa que todos los fabricantes de automóviles chinos deben cumplir con los mínimos para los vehículos de nueva energía. Más coches eléctricos en las carreteras significan más datos para las autoridades.

Sin regulaciones contra la vigilancia

No existe una regulación en China que impida que el gobierno rastree vehículos. A pesar de que la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos no saben que sus datos se envían al gobierno, otros programas públicos han dejado claras las intenciones del gobierno. El año pasado, los residentes de Xinjiang (oeste de China) tuvieron que instalar rastreadores GPS en sus automóviles como parte de un laboratorio de pruebas para los procedimientos de vigilancia.

Otro programa piloto de vigilancia permitió al Ministerio de Seguridad Pública probar un sistema de seguimiento de vehículos utilizando chips de radiofrecuencia en el parabrisas que pueden identificar a los automóviles cuando pasan por dispositivos de lectura en la carretera.

Las empresas extranjeras que desean vender vehículos en China están obligadas a aceptar entregar los datos para asegurarse de que son elegibles para los incentivos. Existe un gran temor de que la próxima generación de automóviles, que probablemente transmitan aún más información personal, proporcione aún más influencia a las autoridades gubernamentales.


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